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深圳滚装市场月报(2014年8月)
日期:2014-09-18 访问次数: 字号:[ ]

  编辑:阮思毅 

   一、中国市场

    1. 8月汽车产销情况概述

   (1)汽车产销同比增长

    车市在经历了7月份的销售淡季后,8月份的车市从低谷缓步爬升。中国汽车工业协会最新公布数据显示,8月份国内乘用车产销环比和同比均呈增长态势。1-8月,汽车产销增幅较前7月继续趋缓,商用车同比降幅有所加大。

    8月,我国汽车生产171.44万辆,环比下降0.34%,同比增长2.22%;销售171.56万辆,环比增长6.02%,同比增长4.04%。1-8月,汽车产销1521.89万辆和1501.73万辆,同比增长8.61%和7.67%。

   (2)乘用车产销均增长 SUV增长尤为显著

  8月,我国乘用车生产148.10万辆,环比增长0.57%,同比增长6.72%;销售146.82万辆,环比增长8.12%,同比增长8.50%。1-8月,乘用车产销1266.18万辆和1245.95万辆,同比增长11.55%和10.70%。

  8月,在乘用车主要品种中,与上月相比,轿车和交叉型乘用车产量略有下降,其他品种产销呈不同程度增长,其中MPV增速更为明显;与上年同期相比,轿车产量微降,销量略升,交叉型乘用车产销继续下降,MPV和SUV增速依然显著。8月,基本型乘用车轿车产销93.57万辆和91.08万辆,产量环比下降1.33%,销量增长6.19%,产量同比下降1.01%,销量增长1.31%;MPV产销14.37万辆和14.59万辆,环比增长10.23%和22.71%,同比增长47.42%和38.27%;SUV产销31.94万辆和31.13万辆,环比增长4.78%和6.25%,同比增长30.16%和29.63%;交叉型乘用车产销8.22万辆和10.02万辆,产量环比下降7.72%,销量增长13.50%,同比下降17.47%和7.59%。

  1-8月,轿车产销806.40万辆和792.02万辆,同比增长5.30%和4.48%;MPV产销118.22万辆和114.65万辆,同比增长58.70%和54.08%;SUV产销247.27万辆和242.77万辆,同比增长34.96%和34.50%;交叉型乘用车产销94.28万辆和96.50万辆,同比下降15.45%和14.25%。

    (3)商用车产销回落明显

    8月份,商用车生产23.34万辆,环比下降5.76%,同比下降19.38%;销售24.74万辆,环比下降4.94%,同比下降16.36%。;1-8月,商用车产销255.71万辆和255.78万辆,同比下降3.94%和5%。

    1-8月商用车分车型产销情况看,客车产销37.48万辆和37.70万辆,同比增长6.03%和6.62%。货车产销218.23万辆和218.08万辆,同比下降5.46%和6.76%。

    (4)中国品牌乘用车销售量上涨

    8月,中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升,当月共销售54.51万辆,环比增长15.42%,同比增长5.69%,占乘用车销售总量的37.13%,占有率比上月提升2.35个百分点,比上年同期下降0.99个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售31.73万辆、22.22万辆、19.10万辆、13.10万辆和5.80万辆,分别占乘用车销售总量的21.61%、15.14%、13.01%、8.92%和3.95%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈小幅增长,但市场占有率呈不同程度下降。

    1-8月,中国品牌乘用车共销售466.96万辆,同比增长3.05%,占乘用车销售总量的37.48%,占有率比上年同期下降2.78个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售268.36万辆、187.96万辆、159.65万辆、111.99万辆和46.77万辆,分别占乘用车销售总量的21.54%、15.09%、12.81%、8.99%和3.75%。与上年同期相比,上述外国品牌销量继续保持稳定增长,其中法系乘用车增幅更为显著。

   (5)累计整车出口与自主份额均降

    8月汽车企业出口为6.81万辆,比上月下降5.1%,比上年同期下降3.5%,汽车出口比同期继续呈现下降。分车型看,乘用车本月出口4 .09万辆,比上月增长3.4%,比上年同期下降1.1%;商用车出口2.72万辆,比上月下降15.5%,比上年同期下降7%。

    1-8月汽车累计出口58.48万辆,比上年同期下降8.4%。其中乘用车出口34 .33万辆,比上年同期下降11.1%;商用车出口24.15万辆,比上年同期下降4.4%。

    根据海关数据整理,2014年7月汽车整车共进口13 .45万辆,比上年同期增长24.5%;汽车整车出口9.22万辆,比上年同期增长9.5%。1-7月,汽车整车累计进口82.99万辆,比上年同期增长29.7%;汽车整车累计出口53.01万辆,比上年同期下降6.1%。

2014年8月汽车生产企业出口情况表(前十名)

 

         

单位:辆

企业名称

本月完成

本期止累计

同期止累计

比上月增长(%

比同期增长(%

比同期累计增长(%

奇瑞汽车股份有限公司

11003

87165

91133

20.45

9.83

-4.35

上海汽车集团股份有限公司

6353

51017

72085

-7.65

-13.03

-29.23

重庆力帆乘用车有限公司

4201

49928

35809

-35.92

31.04

39.43

华晨汽车集团控股有限公司

6346

49811

37841

21.55

25.22

31.63

北京汽车集团有限公司

5562

45149

39082

13.77

9.27

15.52

浙江吉利控股集团

4574

43934

72175

7.50

-50.89

-39.13

东风汽车集团

5627

43014

47794

-3.42

10.59

-10.00

长城汽车股份有限公司有限公司

2904

37176

55343

-34.55

-49.23

-32.83

安徽江淮汽车集团有限公司

3785

35927

43897

-5.49

-20.18

-18.16

中国长安汽车集团股份有限公司

2849

22951

33123

0.14

-11.27

-30.71

   二、世界市场

    1. 法国8月份新车销量同比下跌3% 雷诺领跌

  法国汽车制造商协会CCFA(Comité des Constructeurs Français d'Automobiles)日前公布,今年8月份法国乘用车市场再度遭遇下滑,新车销量同比降低了3.0%。

  今年8月份,法国乘用车注册量由去年同期的85,953辆跌落至83,340辆,同比下跌了3.0%;在此之前,法国车市3月至6月保持了四个月的连续增长,但在7月份再度陷入下滑。

  CCFA指出,法国8月份的工作日较去年同期少了一天,若将这一因素排除,则当月该国新车销量仍然较去年同期上涨2%。

  实际上,上个月法国市场上主要车企的销量大多实现了增长,但标致雪铁龙与雷诺集团双双遭遇下跌,其中雷诺销量同比下跌了10.7%至19,539辆;标致雪铁龙销量也同比下跌了3.1%,跌至23,017辆。

  从前八个月来看,法国市场累计乘用车注册量达到了1,185,851辆,去年同期销量为1,167,647辆,同比小幅攀升1.6%。

    2. 意大利8月份新车销量同比微跌0.2%

    根据意大利汽车工业协会(Anfia)日前公布的数据,今年8月份意大利新车注册量同比微跌了0.2%,这也是该国车市今年以来第二个下滑的月份。

    今年8月份,意大利市场乘用车注册量达到53,191辆,较去年同期微跌了0.2%;前八个月意大利车市仅5月与8月遭遇下滑,累计销量达到了925,393辆,较去年同期上涨3.5%。

    菲亚特集团8月份在意大利本土再遭下滑,销量同比跌了6.9%至14,675辆;该集团前八个月在意大利总计售出257,954辆汽车,同比下滑了1.0%,市场份额由去年同期的29.2%跌落至27.9%。

    其它车企中,大众品牌8月份在意大利售出4,719辆新车,同比上涨19.9%;福特销量同比攀升10.0%至3,781辆;雷诺增长强劲,同比骤增34%至3,493辆。

    3. 受罢工影响 韩国五大车企8月全球销量下跌7.3%

    据韩联社报道,由于现代、起亚等车企因劳资问题在韩国遭遇局部罢工,在加上部分员工休暑假所带来的影响,今年8月份韩国五大车企(现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙)的遭遇下滑。

    今年8月份,韩国五大车企全球销量由去年同期的688,708辆降至638,372辆,同比下滑了7.3%;其中海外市场销量同比下跌7.9%至532,389辆,

    8月份韩国五大车企的销量下跌主要是受到员工罢工和抵制加班的影响,迄今为止,五大车企中只有通用韩国和双龙汽车同员工达成了劳资协议。

    现代与起亚上个月全球销量分别跌落了5.9%与3.0%,销量分别为357,698辆与217,438辆。在海外市场,现代与起亚8月份分别售出309,555辆与181,435辆,分别同比下跌6.9%和2.0%。

    通用韩国8月份全球销量为43,018辆,同比骤跌了30.4%;双龙上个月全球销量同比下滑了16.8%,跌至9,659辆;雷诺三星跌幅最小,全球销量同比降低2.3%至10,559辆。

    从前八个月累计销量来看,韩国五大车企在全球总计售出5,864,988辆,同比攀升了2.9%;其中在韩国本土的销量同比攀升3.8%至942,729辆;海外市场销量同比提升2.8%至4,922,259辆。

    4.  西班牙车市连涨一年 8月份新车销量上涨14%

    西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布,今年7月份西班牙车市延续了稳健增长,且增长态势已经持续了整整一年。

    自2013年9月份以来,西班牙新车销量持续增长,上个月达到了45,355辆,同比提升了14%;该国7月份销量达到83,223辆,同比增幅为11%。

    西班牙政府出台的“高效汽车刺激计划”(PIVE)依然对该国车市起着促进作用,该计划规定,将旧车进行报废的车主们在购买新车时,将可以享受到2,000欧元的补贴,车企与西班牙政府将各自分担这一计划的一半资金。

    为了进一步刺激当地汽车销量的增长,西班牙政府6月初拨款1.75亿欧元(约合2.38亿美元),再次延长了购车补贴计划。PIVE刺激计划最初于2012年出台,启动资金为7,500万欧元,迄今已经被延长了六次。

    从前八个月累计销量来看,各车企在西班牙总计销售了583,663辆新车,较去年同期上涨了16%,同时也创下2010年以来的最高水平。

    5.  西班牙车市连涨一年 8月份新车销量上涨14%

    西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布,今年7月份西班牙车市延续了稳健增长,且增长态势已经持续了整整一年。

    自2013年9月份以来,西班牙新车销量持续增长,上个月达到了45,355辆,同比提升了14%;该国7月份销量达到83,223辆,同比增幅为11%。

    西班牙政府出台的“高效汽车刺激计划”(PIVE)依然对该国车市起着促进作用,该计划规定,将旧车进行报废的车主们在购买新车时,将可以享受到2,000欧元的补贴,车企与西班牙政府将各自分担这一计划的一半资金。

    为了进一步刺激当地汽车销量的增长,西班牙政府6月初拨款1.75亿欧元(约合2.38亿美元),再次延长了购车补贴计划。PIVE刺激计划最初于2012年出台,启动资金为7,500万欧元,迄今已经被延长了六次。

    从前八个月累计销量来看,各车企在西班牙总计销售了583,663辆新车,较去年同期上涨了16%,同时也创下2010年以来的最高水平。

    (注:以上内容及数据来源于互联网 )

 

 

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