首页
>> 新闻中心 >> 行业新闻
视力保护:
深圳滚装市场月报(2014年7月)
日期:2014-08-25 访问次数: 字号:[ ]

编辑:阮思毅

    一、中国市场

     1. 7月汽车产销环比回落,同比增长

   (1)汽车产销同比增长

    7月,汽车产销环比有所下降,同比保持稳定增长。1-7月,汽车产销受商用车下降影响,增幅较上半年趋缓,但乘用车依然保持10%以上增长。

    产销总体概述:7月,汽车生产172.02万辆,环比下降7.29%,同比增长8.64%;销售161.81万辆,环比下降12.34%,同比增长6.71%。其中:乘用车生产147.27万辆,环比下降7.90%,同比增长13.39%;销售135.79万辆,环比下降13.18%,同比增长9.72%。商用车生产24.75万辆,环比下降3.53%,同比下降13.01%;销售26.02万辆,环比下降7.64%,同比下降6.66%。

     1-7月,汽车产销1350.45万辆和1330.17万辆,同比增长9.48%和8.15%。其中乘用车产销1118.12万辆和1099.18万辆,同比增长12.22%和11.00%;商用车产销232.33万辆和230.99万辆,同比下降2.05%和3.60%。

   (2)7月乘用车产销同比增长环比回落

  7月乘用车产销分别完成147.27万辆和135.79万辆,比上月分别下降7.9%和13.2%,比上年同期分别增长13.4%和9.7%。1-7月乘用车产销分别完成1118.12万辆和1099.18万辆,比上年同期分别增长12.2%和11%。

   1-7月乘用车分车型产销情况看,多功能乘用车(MPV)产量略增,销量小幅下降,其他品种产销呈不同程度下降,其中交叉型乘用车降幅依然最为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车产销继续下降,其他三大类品种保持增长,其中多功能乘用车(MPV)增速更为显著。

   (3)7月7月商用车产销24.75万辆和26.02万辆 继续回落

   7月商用车产销分别完成24.75万辆和26.02万辆,比上月分别下降3.5%和7.6%;与上年同期相比,产销分别下降13%和6.7%。商用车产销量继续保持回落走势。

   1-7月商用车产销分别完成232.33万辆和230.99万辆,同比下降2.05%和3.60%。

   1-7月商用车分车型产销情况看,客车产销32.37万辆和32.69万辆,同比增长4.16%和6.16%,货车产销199.96万辆和198.30万辆,同比下降2.99%和5.04%。

  (4)中国品牌乘用车上半年份额下跌

    自主品牌乘用车连续十一个月下跌,7月共销售46.91万辆,环比下降17.21%,同比增长7.72%。1-7月,中国品牌乘用车共销售409.94万辆,同比增长2.43%,占乘用车销售总量的37.30%,占有率较上年同期下降3.12个百分点。

  (5)汽车出口环比 同比继续下降

    7月,汽车企业出口为7.17万辆,比上月下降11.5%,比上年同期下降10.7%,汽车出口比同期继续呈现下降。

    1-7月汽车累计出口51.66万辆,同比累计下降9%。其中,乘用车出口3.96万辆,环比下降16.3%,同比下降21.5%。乘用车1-7月累计出口30.23万辆,同比累计下降12.3%。相比来看,商用车7月份出口3.21万辆,环比下降4.7%,同比则增长7.4%。1-7月商用车累计出口21.43万辆,同比累计下降4%。

    根据海关数据整理,6月中国汽车整车进口比上年同期增长13.8%;与此同时,汽车整车出口比上年同期下降19.5%。

上半年,中国汽车进出口市场冰火交融,进口高速增长,出口则出现负增长。整车累计进口69.55万辆,比上年同期增长30.8%;整车累计出口43.79万辆,比上年同期下降8.9%。

 2014年7月汽车生产企业出口情况表(前十名)

 

         

单位:辆

企业名称

本月完成

本期止累计

同期止累计

比上月增长(%

比同期增长(%

比同期累计增长(%

奇瑞汽车股份有限公司

9135

76162

81115

-9.33

-20.97

-6.11

重庆力帆乘用车有限公司

6556

45727

32603

-0.68

32.07

40.25

上海汽车集团股份有限公司

6879

44664

64780

14.94

2.96

-31.05

华晨汽车集团控股有限公司

5221

43465

32773

-17.22

16.41

32.62

北京汽车集团有限公司

4889

39587

33992

-28.88

-6.22

16.46

浙江吉利控股集团

4225

39360

62861

-34.32

-65.75

-37.39

东风汽车集团

5826

37387

42706

-24.32

23.67

-12.45

长城汽车股份有限公司有限公司

4437

34272

49623

-21.40

-35.85

-30.94

安徽江淮汽车集团有限公司

4005

32142

39155

-8.75

-4.07

-17.91

中国长安汽车集团股份有限公司

2845

20102

29912

-3.72

-8.34

-32.80

 

    二、世界市场

    1. 法国7月份新车销量跌落4.3% 市场需求依旧疲软

  今年7月份,法国市场新车销量由去年同期的150,218辆跌落至143,777辆,同比下滑了4.3%,这反映出该国经济形势依然较为疲软,而CCFA依然重申了法国车市今年将增长2%至3%的预期。

  法国本土最大车企标致雪铁龙上个月再度遭遇下滑,销量同比下跌3.1%至45,503辆;但从前七个月来看,该集团累计销量仍然较去年同期提升了3.6%,达到334,244辆。

  雷诺集团之前几个月一直在法国本土保持强健增长,但上个月同样遭遇下滑,新车销量同比降低6.3%至32,636辆,而该集团前七个月累计销量仍然同比提升了12.3%,达到286,512辆。

  今年前七个月中,法国市场乘用车注册量总计达到了1,102,529辆,去年同期销量为1,081,694辆,同比上涨1.9%。

    2. 意大利7月份新车销量同比上涨5%

    今年7月份,意大利乘用车新车销量由去年同期的108,338辆攀升至113,777辆,同比提升了5.0%;今年前七个月中,意大利车市仅5月份遭遇下滑,累计销量达到871,334辆,较去年同期上涨了3.7%。

    菲亚特集团7月份在意大利本土再度遭遇了下滑,销量同比降低1.4%至31,054辆;今年前七个月中,菲亚特集团意大利销量总计达到了243,145辆,同比也下滑了0.7%。

    意大利市场销量第二大品牌大众上个月售出9,513辆,同比提升了7.8%;雷诺紧随其后,销量达到了7,057辆,较去年同期上涨了4.6%;欧宝与标致品牌表现十分接近,上个月销量均达到5,800多辆,同比增幅分别为4.9%与4.7%。

    3. 美国7月车市增9% 丰田超福特 大众连跌16个月

    增幅可观但不及预期

    Autodata公司的数据显示,今年7月份,美国轻型车新车销量为1,435,805辆,而2013年7月份为1,315,266辆,同比增长9.2%。该增幅远高于6月份的1.2%,但比原先业界预测的10%略低。虽然增速慢于预期,但仍反映了美国消费者在高额折扣的吸引下,乐于解囊购车。

    去年12月到今年2月,美国车市深受暴风雪和严寒天气困扰,销量下跌;3月份开始天气转好,经销商给出更高的折扣优惠,而4月份优惠力度加大,促进销量回涨。5月份经销商继续以折扣招揽买家,加上悼念日假期和周末较多,销量增长明显。6月周末较少,销售日比2013年6月减少2天一定程度上妨碍了销量增长,但销售速率仍然较好。

    基于当月销量速率所得的全年销量预期,季节性调整年化销量(Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate,SAAR)为1,630万辆,也是今年连续5个月SAAR突破1,600万辆大关,3月份为1,640万辆,4月份为1,610万辆,5月为1,680万辆,6月份达到最高点1,700万辆。

    7月的SAAR值不及彭博社预测的1,670万辆,但高于去年7月的1,580万辆。分析人士预计今年美国全年轻型车新车销量将达到1,630万辆左右。此前美国车市在2006年达到1,660万辆最高值。

    当月汽车行业平均折扣优惠幅度为2,731美元,较2013年7月提高7%,但比6月下降1%。

    按照类别看,美国市场轿车上个月销量从658,617辆同比增长4.7%至689,673辆,轻型卡车(含SUV和跨界车)同比增长13.6%,从656,649辆提高到746,132辆。小型轿车、SUV、豪华跨界车和紧凑豪华车依然是增长主力。

    1至7月份,美国市场轻型车新车累计销量9,604,694辆,去年同期9,148,292辆,同比增长5.0%。其中轿车从4,676,526辆同比微增0.7%至4,709,873辆,轻卡从4,471,766辆同比攀升9.46%至4,894,821辆。

    各车企中,丰田、日产和克莱斯勒上个月均实现两位数比例增长,现代 -起亚、通用汽车丢失市场份额,本田同比下降,而大众品牌连续第16个月在美销量滑坡。宝马、奔驰、特斯拉和捷豹路虎等豪华车制造商也实现攀升。

    以下是各车企7月在美国销量表现。

    (1).通用汽车:凯迪拉克独跌

    今年7月份,通用在美共计销售256,160辆汽车,同比增长了9.4%;通用今年前七个月在美总计售出1,712,028辆汽车,较去年同期的1,654,417辆提升了3.5%。

别克品牌7月份在美销量同比提升7.9%至17,683辆;前七个月,别克在美销量总计达到了131,155辆,同比提升了11.9%。

    凯迪拉克7月份在美销量为15,241辆,同比下跌2.6%;前七个月,凯迪拉克在美累计销量同比仍下滑2.0%,由去年同期的99,331辆跌落到了97,358辆。

    雪佛兰品牌7月份在美销量同比增长了7.7%,达到175,155辆;前七个月,雪佛兰累计销量达到1,203,063辆,同比提升了2.1%。

    GMC品牌7月份在美售出48,081辆汽车,同比上涨了22.2%;前七个月,该品牌在美累计售出280,452辆汽车,较去年同期上涨7.8%。

    (2).福特汽车:福特品牌累计微降

    福特7月份在美国本土的销量较去年同期的193,715辆增长9.6%,达到212,236辆,其中福特品牌销量同比提高9.4%至204,373辆,林肯品牌销量也同比上升了13.6%,增至7,863辆。

    今年前七个月中,福特在美销量总计达到了1,482,268辆,较去年同期微跌0.3%;其中福特品牌销量同比降低0.8%至1,429,883辆;林肯品牌销量同比仍提升15.9%,达到52,385辆。

    (3).菲亚特克莱斯勒:多品牌两位数增长

    今年7月份,克莱斯勒集团美国销量总计达到了167,667辆,较去年同期上涨20%。前七个月,克莱斯勒集团在美累计售出1,187,790辆汽车,较去年同期的1,048,434辆提升了13%。

    7月份,克莱斯勒品牌在美国市场同比增长了17%,销量为23,455辆;前七个月,该品牌在美销量跌至183,817辆,同比降低10%。

    Jeep品牌7月份销量同比骤增41%至392,390辆;前七个月,Jeep品牌在美总计销售了392,390辆汽车,同比增幅达到了44%。

   道奇品牌7月份同比提升了3%,达到43,118辆;前七个月,该品牌累计在美售出350,042辆,同比下滑了3%。

   Ram品牌7月份销量同比提升18%,达到37,699辆;前七个月,该品牌在美总计售出252,056辆,同比提升了22%。

    菲亚特旗下500和500L两款车型7月份在美销量总计达到了3,807辆,同比提升了1%;前七个月,该品牌美国销量总计达到了25,395辆,较去年同期上涨13%。

    (4).大众汽车:连跌16个月

    大众乘用车品牌上个月在美销量为30,553辆,较之2013年7月的35,779辆,同比下跌14.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%,4月则再度扩大至8.4%,5月份同比滑落15.4%,6月同比下跌22.0%。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势,帕萨特和捷达销量都呈现两位数比例下降。

    2014年前7个月,大众乘用车品牌累计在美国销售了209,697辆汽车,对比2013年同期的242,571辆,同比下降13.6%。

    2013年4月,大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长,之后一直延续到岁末。因此到上个月,大众已经连续第16个月在美国市场销量同比下行。

    (5).丰田汽车:雷克萨斯增速居高

    今年7月份丰田在美国的销量较去年同期上涨了11.6%,达到215,802辆。

    丰田事业部7月份在美国销售了188,469辆汽车,同比上涨了10.6%。雷克萨斯事业部7月份同比增幅达到18.7%,销量增至27,333辆。

    今年1月至7月,丰田在美国市场上总计销售了1,381,409辆汽车,较去年同期上涨6.1%;其中丰田事业部销量同比提升4.7%至1,215,387辆;雷克萨斯事业部销量达到166,022辆,同比增长了17.4%。

    (6).本田汽车:讴歌跌势明显

    本田7月份在美国销量为135,908辆,较去年同期下跌了3.9%。

    本田事业部今年7月份在美销量为123,428辆,同比下跌2.3%。讴歌事业部7月份的销量为12,480辆,同比下跌了17.6%。

    今年1月至7月,本田在美累计销量达875,344辆,较去年同期下跌1.3%,其中轿车销量同比下跌2.2%至467,945辆;皮卡及SUV销量为398,399辆,较去年同期微跌0.3%。

    4. 韩国五大车企7月份全球销量同比上涨10.9%

    据韩联社报道,由于各车企在韩国的劳资关系实现好转,且新上市车型取得了良好反响,今年7月份韩国五大车企(现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙)在全球的整体销量同比上涨了10.9%。

    今年7月份,韩国五大车企全球整体销量达到了714,974辆,较去年同期的644,435辆上涨了10.9%;其中在韩国本土的销量由去年同期的124,963辆攀升至127,319辆,增幅为1.9%;海外市场销量增幅达到了13.1%,由去年同期的519,471辆提升至587,655辆。

    得益于海外市场的强劲需求,现代汽车7月份全球销量同比上涨了4.4%,达到379,820辆;其中在韩国本土售出59,640辆,同比微增0.6%;海外市场售出320,180辆,同比攀升5.2%。

    起亚上个月销量增长更为强劲,在全球售出261,766辆汽车,同比劲增23.4%;其中在韩国本土销量同比上涨1.9%至42,305辆;海外市场销量同比骤增28.6%至219,461辆。

    得益于出口销量的增长,通用韩国公司7月份全球销量同比提升了6.6%,达到49,337辆;该公司7月份在韩国本土售出13,307辆,同比持平;海外销量达到了36,030辆,同比增长了9.3%。

     雷诺三星7月份在韩国本土及海外市场均实现增长,全球整体销量达到12,367辆,叫去年同期提升22.6%;双龙汽车销量遭遇下滑,7月份在全球仅售出11,828辆汽车,同比降低了5.6%。

    5. 俄罗斯7月车市滑坡23% 多家中国车企销量暴跌

    跌幅加剧

    2014年7月份,俄罗斯市场轻型车(含乘用车和轻型商用车)新车销量为180,767辆,较之2013年7月份的234,365辆,同比下滑22.9%。这是今年俄罗斯车市首次出现两成以上的同比跌幅,也是去年12月以来的第7个月下挫。

   自从去年12月终止9个月同比下跌以来,俄罗斯车市迄今已经连续同比滑坡6个月,并且最近两个月跌幅扩大到两位数。

   今年1月,俄罗斯轻型车销量从162,077辆同比下跌5.8%至155,662辆,2月份从210,663辆同比下跌2.0%至206,476辆,3月份从244,335辆同比微降0.4%至243,335辆,4月份从245,265辆同比下跌7.6%至226,526辆,5月份从229,506辆同比下跌12.2%至201,487辆,6月份从241,072辆同比下跌17.3%至199,398辆。

   俄罗斯车市之所以连续滑坡,主要是由于卢布汇率变动,加上今年一度受到俄罗斯-乌克兰克里米亚冲突影响。2、3月份,当时消费者担心未来汽车尤其是进口车价格暴涨,因而急于下订单,因而车市跌势持续减弱,继续从汇率中受益。这导致第二季度车市压力更大,4至7月跌幅持续扩大。

    今年1至7月,俄罗斯车市轻型车累计销量为1,410,606辆,去年同期1,565,470辆,今年同比下跌9.9%。

    中国车企形势不利

    2014年7月份,力帆、长城、奇瑞、吉利、一汽和北汽等在俄罗斯销售的主要中国公司集体滑坡,单月销量过百辆的中国车企1至7月累计销量也都有所下降。 

力帆依然是当月和累计在俄销量最高的中国车企,7月份销量1,861辆,去年7月份销量2,603辆,同比下跌29%。1至7月,力帆累计在俄罗斯销售了12,011辆汽车,对比去年同期的14,083辆,下跌了15%。

    吉利7月在俄销量1,351辆,去年7月销量2,773辆,同比大跌51%。1至7月,吉利累计在俄罗斯销量达到10,671辆,同比滑坡26%,去年同期14,474辆。吉利当月销量和累计销量在中国车企中均列第二。

    奇瑞7月在俄罗斯销量同比滑坡34%,从1,853辆减少到1,217辆。1至7月从11,525辆同比降低10%至10,369辆。俄罗斯市场上主要的中国车企中,奇瑞累计销量跌幅最低,新近又在当地发布了风云2和瑞虎5两款新车,有望缓解现状。

    长城上个月在俄罗斯销售了1,307辆汽车,去年7月销售了1,708辆,同比下跌23%。长城1至7月在俄累计销量从9,403辆同比下降22%至12,122辆。

    一汽7月份在俄罗斯销量从461辆同比降低45%至253辆,1至7月从2,329辆同比下跌17%至1,934辆。

    北汽7月份在俄罗斯销量从134辆同比下跌46%至72辆,1至7月从1,017辆同比下跌26%至720辆。

    长安7月在俄罗斯销量为112辆,1至7月累计在俄销量563辆。

    海马7月份在俄罗斯销量从37辆同比增长135%至87辆,1至7月从136辆同比增长207%至417辆。

    华晨7月在俄罗斯销量为50辆,1至7月累计在俄销量232辆。

    江淮7月在俄罗斯销量为58辆,1至7月累计在俄销量189辆。

    纳智捷7月在俄罗斯销量为2辆,1至7月累计在俄销量77辆。

    福田7月份在俄罗斯没有销量;1至7月从6辆同比增长83%至11辆

    比亚迪7月份在俄罗斯没有销量;1至7月从100辆同比下降95%至5辆。

   (注:以上内容及数据来源于互联网 )

 

上一篇:
下一篇:

最新信息
 
热点文章
 
相关文章
 
 · 深圳滚装市场月报(2014年6...
 · 深圳滚装市场月报(2014年5...
 · 深圳长航滚装市场月报(2014...
 · 深圳长航滚装市场月报(2014...
 · 深圳长航滚装市场月报(2014...
 · 深圳长航滚装市场月报(2014...
 · 中国出口汽车厂家动态周报(20...
 · 中国出口汽车厂家动态周报(20...
   
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统