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深圳长航滚装市场月报(2013年8月)
日期:2013-09-13 访问次数: 字号:[ ]

    编辑:阮思毅

     一、中国市场

    8月汽车产销情况

    8月,汽车产销总体呈稳定增长,乘用车增幅略高于商用车。1~8月,汽车产销增幅较前7月继续趋缓,但总体依然保持两位数增长。

  1、8月汽车产销总体稳定

  8月,汽车生产167.72万辆,环比增长5.92%,同比增长11.70%;销售164.89万辆,环比增长8.74%,同比增长10.28%。其中:乘用车生产138.78万辆,环比增长6.85%,同比增长12.96%;销售135.32万辆,环比增长9.34%,同比增长11.02%。商用车生产28.94万辆,环比增长1.69%,同比增长6.04%;销售29.57万辆,环比增长6.07%,同比增长6.99%。

    1~8月,汽车产销1401.22万辆和1394.76万辆,同比增长12.36%和11.81%。其中乘用车产销1135.11万辆和1125.60万辆,同比增长13.35%和13.08%;商用车产销266.11万辆和269.16万辆,同比增长8.35%和6.78%。

  2、8月乘用车产销高于上月水平

  2013年8月,在乘用车主要品种中,交叉型乘用车产量环比、同比均略有下降,其它品种产销环比、同比均呈不同程度增长。

  2013年8月,基本型乘用车(轿车)产销94.53万辆和89.91万辆,环比增长7.54%和6.98%,同比增长7.84%和4.02%;多功能乘用车(MPV)产销9.75万辆和10.56万辆,环比增长29.54%和47.20%,同比增长1.2倍和1.6倍;运动型多用途乘用车(SUV)产销24.54万辆和24.01万辆,环比增长1.57%和2.18%,同比增长43.32%和46.14%;交叉型乘用车产销9.96万辆和10.84万辆,产量环比下降3.24%,销量增长19.84%,同比下降27.34%和27.74%。

    2013年1~8月,基本型乘用车(轿车)产销765.81万辆和758.08万辆,同比增长10.33%和10.18%;运动型多用途乘用车(SUV)产销183.22万辆和180.49万辆,同比增长42.33%和42.59%;多功能乘用车(MPV)产销74.57万辆和74.49万辆,同比增长均为1.3倍;交叉型乘用车产销111.51万辆和112.54万辆,同比下降23.51%和24.05%。

  3、8月商用车产销同比保持增长

    2013年8月,商用车方面,在商用车主要品种中,与上月相比,客车、货车产量及货车非完整车辆销量有所下降,其它各类商用车品种产销均呈一定增长,其中半挂牵引车增速更为明显;与上年同期相比,客车非完整车辆产销呈明显下降,客车产量小幅下降,其它品种产销各有增长,其中半挂牵引车增速依然最快。

    2013年8月,客车产销3.64万辆和3.89万辆,产量环比下降2.62%,销量增长13.54%,产量同比下降2.83%,销量增长2.43%;货车产销19.37万辆和19.81万辆,产量环比下降0.06%,销量增长5.08%,同比增长1.92%和3.72%;半挂牵引车产销1.99万辆和1.90万辆,环比增长37.28%和25.41%,同比增长1.2倍和89.78%;客车非完整车辆产销0.59万辆和0.62万辆,环比增长0.58%和5.19%,同比下降19.38%和15.21%;货车非完整车辆产销均为3.35万辆,产量环比增长1.38%,销量下降4.18%,同比增长15.01%和11.46%。

   2013年1~8月,客车产销30.09万辆和30.03万辆,同比增长10.57%和10.69%;货车产销182.49万辆和184.74万辆,同比增长7.18%和5.47%;半挂牵引车产销15.79万辆和15.63万辆,同比增长26.97%和21.34%;客车非完整车辆产销5.18万辆和5.24万辆,同比下降1.88%和3.24%;货车非完整车辆产销32.56万辆和33.52万辆,同比增长7.07%和6.50%。 

   4、8月乘用车销量有所增长 中国品牌占有率提升

  8月,中国品牌乘用车市场表现略好于上月,当月共销售51.44万辆,环比增长18.12%,增速明显高于其他外国品牌,同比增长15.84%,占乘用车销售总量的38.01%,占有率比上月提升2.82个百分点,比上年同期提升1.58个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售29.32万辆、20.58万辆、17.71万辆、12.24万辆和3.94万辆,分别占乘用车销售总量的21.66%、15.21%、13.08%、9.04%和2.91%。与上月相比,日系品牌销量唯一下降,其它外国品牌各有增长,其中德系品牌增速居前。

    8月,中国品牌轿车市场需求也有所回升,共销售22.41万辆,环比增长14.48%,同比增长10.57%,占轿车销售总量的24.92%,占有率比上月提升1.63个百分点,比上年同期提升1.48个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售25.10万辆、15.07万辆、14.93万辆、8.71万辆和3.59万辆,分别占轿车销售总量的27.92%、16.76%、16.60%、9.69%和4%。从市场占有率来看,德系本月继续稳居第一,日系品牌环比和同比均呈一定下降。

    1-8月,中国品牌乘用车共销售451.66万辆,同比增长12.69%,占乘用车销售总量的40.13%,占有率较上年同期下降0.14个百分点,降幅较前7月有所收窄。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售223.44万辆、170.48万辆、139.76万辆、102.51万辆和35.33万辆,分别占乘用车销售总量的19.85%、15.15%、12.42%、9.11%和3.14%。

    1-8月,中国品牌轿车共销售203.52万辆,同比增长12.01%,占轿车销售总量的26.85%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售193.76万辆、129.60万辆、120.44万辆、76.21万辆和32.14万辆,占轿车销售总量的25.56%、17.10%、15.89%、10.05%和4.24%。

   2、8月汽车进出口量情况

   据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,8月汽车企业出口为7.06万辆,比上月下降11.6%,比上年同期下降26%。汽车月度出口已连续四个月低于上年同期水平,降幅有所扩大。

  1-8月出口63.86万辆,比上年同期下降5.5%,降幅比前7个月扩大了3.3个百分点。其中乘用车出口38.61万辆,比上年同期下降5.5%;商用车出口25.25万辆,比上年同期下降5.4%。

  根据中汽协会整理的海关数据, 1-7月,全国汽车商品累计进出口总额为886.90亿美元,同比下降2.3%,降幅较前6月有所减缓。其中:进口金额444.30亿美元,同比下降7.9%,降幅较前6月继续收窄;出口金额442.60亿美元,同比增长4.2%,增幅较前6月略有提升。

  1-7月,汽车整车共进口63.97万辆,同比下降10%。其中:越野车进口27.06万辆,同比下降2.5%;轿车进口22.99万辆,同比下降18.5%;小型客车进口11.98万辆,同比增长5.5%。1-7月,上述三大类汽车品种共进口62.03万辆,占汽车进口总量的97%。

    1-7月,汽车整车累计出口56.46万辆,同比增长2.6%,增幅较前6月回落6.6个百分点。其中:轿车出口25.19万辆,同比增长1.2%;载货车出口18.07万辆,同比下降5.2%;客车出口9.12万辆,同比增长34.9%。1-7月,上述三大类汽车品种共出口52.38万辆,占汽车出口总量的92.8%。

2013年8月汽车生产企业出口情况表(前十名)

 

企业名称

本月完成

本期止累计

同期止累计

比上月增长(%

比同期增长(%

比同期累计增长(%

奇瑞汽车股份有限公司

10018

91133

129221

-13.33

-41.78

-29.48

浙江吉利控股集团有限公司

9314

72175

57991

-25.03

8.97

24.46

上海汽车集团股份有限公司

7305

72085

64710

9.34

-32.35

11.40

长城汽车股份有限公司

5720

55343

66526

-17.31

-33.47

-16.81

东风汽车集团

5088

47794

55417

8.00

-41.46

-13.76

安徽江淮汽车集团有限公司

4742

43897

40638

13.58

-6.73

8.02

华晨汽车集团控股有限公司

5068

37841

27864

13.00

24.52

35.81

北京汽车集团有限公司

4585

36896

32126

-1.16

-62.61

14.85

重庆力帆乘用车有限公司

3206

35809

40281

-35.41

-6.96

-11.10

中国长安汽车集团股份有限公司

3716

35309

38877

15.12

-50.70

-9.18

    二、世界市场

    1、美国8月汽车销量增长17% 日系领涨大众连跌5个月

    克莱斯勒集团8月份在美国市场售出165,552辆汽车,较去年同期的148,472辆提升12%;该集团前8个月美国销量总计达到1,213,986辆,与去年同期相比增长了10%。

    克莱斯勒品牌8月份在美国市场实现止跌,销量达到28,678辆,同比增长了2%;该品牌前8个月在美销量仍为下滑态势,212,495辆的销量较去年同期下滑了2%。

8月份Jeep品牌在美国市场的增速开始加快,销量同比提升8%至46,239辆;该品牌前8个月在美累计销量达到317,921辆,较去年同期的325,945辆仍下滑2%。

    道奇品牌上个月则延续了两位数的增长态势,8月份在美销量达到52,858辆,同比提升了12%;道奇品牌前8个月在美国市场总计销售了413,258辆汽车,较去年同期骤增20%。

    Ram品牌8月在美销量达到33,587辆,较去年同期骤增29%;该品牌前8个月在美销量总计达到240,727辆,去年同期销量为192,946辆,同比增长25%。

代售的菲亚特品牌上个月在美销量较去年同期仅提升1%,达到4,190辆;前8个月累计销量为29,585辆,同比增长了4%。

     今年8月份,丰田在美国市场售出231,537辆汽车,同比骤增22.8%;前8个月丰田在美累计销量达到1,533,722辆,同比提升9.6%。

     日产8月份在美销量达到120,498辆,较去年同期的98,515辆骤增22.3%。;前8个月累计售出782,369辆汽车,去年同期销量为697,426辆,同比攀升12.2%。

     2、8月日本车销量同比减少1.1% 连续4个月下滑

     据Record Japan网站9月2日消息,据日本汽车销售协会联合会以及全国轻型汽车协会联合会2日发布的最新统计数据显示,8月日本国内新车销量同比减少1.1%,为36万6754辆,连续4个月同比下滑,去年9月终止的环保汽车购买补助政策反作用影响依旧较大。

     具体来看,轻型汽车(日本规定排量低于660cc以下)销量同比增加7.9%,达14万9343辆,连续2个月递增,创下了历史8月最高纪录,其中铃木汽车同比增加1.4%,达4万4369辆,以29.7%的市场份额高居榜首,另外,日产汽车和三菱汽车的增幅分别达到了40.1%和52.7%。

    另一方面,非轻型汽车销量同减6.4%,为21万7411辆,连续4个月同比下滑。日本汽车销售协会联合会分析表示,下半年各大汽车商将陆续推出新车型,加上消费税增幅临近实施,预计还会刺激一轮新的购买需求,预测2013年国内新车销量将突破300万辆。

    3、韩国五大整车厂商8月销量近69万辆 增幅逾25%

    据现代汽车、起亚汽车、韩国通用、双龙汽车、雷诺三星汽车等五大整车厂商2日消息,8月五大整车厂商在韩国国内外的总销量为68.987万辆,同比增加25.1%。其中,韩国国内销量增加29%,为11.0338辆,出口增加24.3%,为57.9532万辆。

    现代汽车在韩国国内的销量环比增加19.6%,起亚汽车减少6.0%。得益于海外工厂的高运转率,现代和起亚汽车整体业绩均好于上月。同比业绩也分别增加29.1%和17.5%。

    韩国通用也同样在内需和出口方面取得喜人业绩。尤其是在内需市场上,销售为1.3406万辆,同比大增36.7%,创下今年单月销量的最高纪录。出口则同比增加36.8%,达4.8364万辆。双龙汽车国内销量猛增39.2%,为5158辆,出口增加20.4%,为6452辆。雷诺三星则销量低迷,国内销量增加27.3%,为5094辆,但出口方面减少19.3%,仅为5717辆。

    尽管进口车攻势强劲,五大整车厂商7月和8月在韩国国内市场成功防守,8月销量增加29%,然而8月环比销量减少了11.7%。

   4、意大利8月份新车销量同比下滑6.6%  

    意大利汽车工业协会(Anfia)日前公布,今年8月份意大利车市跌速再度加快,新车销量较去年同期下滑了6.6%。

  今年8月份西班牙与法国车市都返回了下滑态势,当月意大利新车销量同比跌幅则由7月份的1.9%扩大至6.6%,销量由去年同期的56,715辆降至52,997辆。

  各车企中,菲亚特集团上个月在意大利本土总计售出15,711辆新车,与去年同期相比降低了6.05%;该集团前8个月意大利销量累计总计为260,411辆,同比下挫10.4%。

  除菲亚特集团意外,8月份大众汽车在意大利市场的销量跌至3,904辆,较去年同期骤跌了23.6%;福特当月销量为3,421辆,同比跌幅则达到17.35%;欧宝与标致品牌8月份在意大利分别售出2,672辆与2,333辆,同比跌幅均达到两成以上。

  此外,在意大利市场取得增长的车企中,雷诺品牌上个月销量达到2,594辆,较去年同期骤增了29.9%;雪铁龙销量同比提升11.7%至2,223辆;而雪佛兰品牌增长最为强劲,8月份在意大利售出1,496辆汽车,较去年同期激增60.9%。

   今年前8个月中,意大利新车销量总计达到893,037辆,去年同期销量为981,545辆,同比下滑了9%。

   5、英国新车销量连涨18个月 8月份提升10.9%

    英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)日前公布,今年8月份英国车市实现连续18个月同比增长,乘用车新车销量则连续5个月保持两位数增长态势。

  英国市场8月份新车销量达到65,937辆,较去年同期的59,433增长了10.9%;其中零售销量增长依然强劲,同比提升14.7%至31,608辆,车队销量也同比提升了7.4%至32,386辆。

  今年8月份,欧洲车市多个区域均遭遇下滑,而英国新车销量则延续了两位数的增长势头,该国前8个月新车销量累计达到1,391,788辆,对比去年同期的1,260,997辆增长了10.4%。

    今年前8个月中,福特嘉年华牢牢把持着英国最畅销车型的头衔,累计销量达到75,418辆;福克斯则以57,129的销量位列第二;欧宝科莎仅次于福克斯,累计销量达到53,284辆;欧宝雅特及高尔夫累计销量分列四、五名。

    6、西班牙8月份新车销量再度下滑 跌幅达18.3%

  西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布,尽管7月份西班牙车市实现强劲反弹,上个月该国新车销量再度遭遇下滑,同比跌幅达到18.3%。

  今年8月份,西班牙新车销量达到39,872辆,去年同期销量为48,820辆,同比降低了18.3%;西班牙汽车工业协会表示,去年9月份西班牙政府上调了3%的增值税,促使去年8月份新车销量出现大增,这也导致了今年8月份西班牙车市的同比下跌。

  尽管上个月西班牙车市再度受挫,但西班牙汽车工业协会表示,得益于政府针对新车推出的激励措施,今年9月份西班牙新车销量有望再度实现增长。

今年前8个月中,西班牙市场新车销量总计达到501,257辆,去年同期销量为520,216辆,同比下跌了3.6%。

    7、法国8月份乘用车销量再度下滑 同比降低10.9%

  根据法国汽车制造商协会CCFA(Comité des Constructeurs Français d'Automobiles)日前公布的数据,继7月份实现小幅回升后,法国乘用车注册量8月份再度下滑,较去年同期降低了10.9%。

  今年8月份,法国市场乘用车注册量由去年同期的96,067辆降至85,565辆,同比下滑了10.9%;其中大众、梅赛德斯-奔驰、福特及标致雪铁龙等车企下跌最为严重。

  标致雪铁龙集团8月份在法国售出23,539辆乘用车,同比下滑了17.3%;福特当月销量同比下跌了19.2%至2,640辆;大众集团同比跌幅则达到24.3%;而梅赛德斯-奔驰多款新车因制冷剂原因在法国遭拒,该公司上个月下跌最为严重,销量同比锐减37.8%至1,927辆。

  此外,通用汽车借助雪佛兰品牌的强劲增长,上个月在法国售出5,456辆乘用车,同比提升了15.9%;菲亚特销量也同比提升了9.9%至2,454辆;而法国本土的雷诺也获得小幅提升,销量同比增长1.7%至21,880辆。

今年前8个月中,法国乘用车注册量累计达到1,167,259辆,去年同期为1,293,973辆,同比下滑了9.8%;而CCFA 仍维持了对法国全年乘用车注册量将同比下滑8%的预测。

    8、德国8月汽车销量214100辆 同比下滑5%

    根据汽车联合会VDA的数据,德国8月份的汽车销量下滑,新车注册量为214100辆,同比2012年8月份下降了5%。2013年年初至今,德国汽车交货量为197万辆,下滑了7%。与此同时,法国、意大利和西班牙也表示8月份的汽车注册量大幅下降,这给欧洲汽车需求的稳定态势蒙上了一层阴影。汽车联合会主席Matthias Wissmann则强调,德国国内汽车订单8月份上升了2%,继续保持了良好态势,乘用车产量则上升了9%,达到397150辆,这主要得益于豪华品牌订单上升。      

    Commerzbank分析师Sascha Gommel表示,德国汽车市场没有出现逆转上升,但是仍然处于稳定态势,德国商业信心的大幅上涨将有力支撑2013年下半年的汽车需求。报道也认为,新车注册量并不是一个完美的汽车市场健康指数,因为新车注册相对于需求要滞后2至3个月,此外,汽车制造商为了销售数据的需要也可以自己注册新车。

    9、2013年1-8月俄罗斯汽车销售量同比下降达7%

    俄金融市场网站9月9日消息,欧洲商业协会汽车制造商委员会资料显示,2013年8月份俄市场新轿车及轻型商用车销售量为23.2万辆,与去年同期相比下降10%,减少了21357辆。从今年3月份起俄汽车销售量开始下降。 1-8月份,俄汽车销量179.9万辆,同比下降达7%。

    欧洲商业协会汽车制造商委员会主席约尔格斯赖伯强调,毫无疑问,今年8月份的销量同去年同期创记录的25.9万辆存在差距。但这一比较必须要考虑到一年前征收汽车报废回收费带来的影响。他对年底之前俄汽车市场回归稳定并未失去信心。

    10、巴基斯坦汽车销量上升

    今年7、8两月,巴基斯坦本土产汽车销量为18880辆,较去年同期的18325辆略有上升。其中,7月销售9288辆,8月销售9592辆。

    11、加拿大8月份轻型车销量同比提升6.5%

    据汽车咨询公司DesRosiers统计的数据,今年8月份加拿大轻型车销量达到历年同期最高纪录,与去年8月份相比提升了6.5%。

    今年8月份,加拿大轻型车销量由去年同期的149,301辆增至159,004辆,增幅达到6.5%;其中轿车销量延续了稳健的增长态势,同比提升7.2%至70,836辆;轻型卡车销量同比增长5.9%至88,168辆。

    底特律三大车企中,福特上个月在加拿大销售了27,257辆汽车,重夺销量冠军宝座,较去年同期提升了7.1%;克莱斯勒集团则花落至第二名,销量同比增长6.6%至21,802辆;排名第三的通用汽车销量达到21,091辆,较去年同期仅提升0.1%。底特律三大车企8月份在加拿大市场总计售出70,150辆轻型车,较去年同期增长了4.7%。

    日系车企中,销量最高的丰田上个月在加拿大市场遭遇下滑,销量同比微跌0.3%至16,077辆;本田则延续了强劲的增长态势,销量同比提升20.5%至14,552辆;日产汽车增幅最高,销量达到7,279辆,较去年同期的5,549辆骤增31.2%。

德系三大豪华车企上个月在加拿大市场表现不一,销量最高的奔驰8月份售出2,663辆汽车,同比增长20.7%;宝马销量则开始下滑,同比降低15.4%至2,260辆;奥迪增长稳定,销量同比提升9.9%至1,724辆。

    今年前8个月中,加拿大轻型车市场累计销量达到1,201,664辆,较去年同期的1,162,395辆提升了3.4%。

    12、澳大利亚8月份新车销量增长停滞 同比微跌0.2%

    澳大利亚汽车工业联合会FCAI日前公布,受到政府对附加福利税(Fringe Benefits Tax)进行调整所带来的影响,8月份澳大利亚车市增长停滞,新车销量较去年同期出现小幅下滑。

    今年8月份,澳大利亚新车销量由去年同期的93,552辆降低至93,336辆,同比小幅下挫0.2%;前8个月澳大利亚新车销量总计达到757,282辆,较去年同期仍提升4%。

     从各车型类别来看,8月份澳大利亚轿车与SUV车型仍保持了增长态势,其中轿车销量同比提升3.5%至48,060辆;SUV销量同比增长4.3%至27,515辆。商用车销量则遭遇下滑,其中轻型商用车8月份跌速进一步加快,同比降低15.3%至15,262辆;重型商用车销量同比下挫8%至2,499辆。

    马自达3上个月成为澳大利亚市场最畅销车型,销量达到4,188辆;丰田卡罗拉排名第二,销量为3,681辆;丰田Hilux则以2,884辆的销量位列第三;霍顿Commodore(2,809辆)与现代i30(2,552辆)分列四、五名。

    各车企中,丰田8月份销量仍稳居澳大利亚市场榜首,达到17,758辆;霍顿排名第二,销量为10,606辆;排名第三的马自达销量达到9,825辆;现代与福特销量分别达到7,808辆与6,222辆。

    13、南非8月新车销量跌3.7% 中重型卡车畅销

    南非汽车制造商协会(Naamsa)2日称,8月份南非新车销量为38892辆,下跌3.7%。新车出口数量为19284辆,相比去年同期下跌了22.9%。“造成这种情况的原因是8月份在南非主要7个汽车上产线的罢工运动”。

    中型和重型卡车在新车销售比例中有所增加,占到24%。此外,政府购买新车数量占新车销售总额的2.5%。

    14、8月印度国内汽车市场销量同比下滑

    据印度汽车制造商协会(SIAM)统计数据显示,8月印度国内汽车市场销量同比下滑10.1%至144,516辆。

    8月份印度国内汽车市场销量比7月份有所增长,7月份印度国内市场汽车销量是印度市场30个月以来的首次下跌,同比下降15.8%至133,747辆。SIAM认为汽车销量下滑的原因是制造商生产成本增加、消费者贷款利率提高。

    虽然8月印度国内市场汽车总销量有所下滑,印度市场商用车销量却有所增加,今年8月销量达64,248辆,比去年同期增长22.6%。

    (注:以上内容及数据来源于互联网 )

 

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